产品别名 |
洒水车,抑尘车,雾炮车,绿化喷洒车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
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产品型号 |
DSH-50-10 |
所在地区 |
其它 |
材质 |
其它 |
加工定制 |
是 |
其中30辆用于航站楼之间的接驳中转，30辆用作解放碑、上清寺等市内各大中心商圈到T3的巴士。 在车辆舒适、人性化上，斯堪尼亚·海格穿梭巴士应用舒适的斯堪尼亚底盘，整车由海格客车设计制造。” 海格客车董事长张B、总经理黄书平向驻柬大使熊波介绍海格流动车 其余车辆将在今年10月底前运达。要求从早上6点到夜里12点不间断，如此大的工作强度对车辆的要求十分严苛。据悉，该批中通电动公交于8月3日才刚刚交付，经过几天的，终迎来了在肇庆的次实地考验。
本公司洒水车产品特点
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用国家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。
3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
5.洒水车油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。
阿勒泰东风大多利卡洒水车 今年是海格客车与博鳌相约的第十年，也是海格客车成立二十年。 作为我国校车的倡导者和者，宇通时刻把、推广校车底髌笠档脑鹑嗡在，希望通过一辆辆校车为孩子们带去更、的童年交通，让更多的孩子爱上校车、更懂，从而推动校车文化的发展。彭博性别平等信息框架秉承参加原则，不会产生相关费用。续航则是模拟公交的应用，让车辆在循环赛道上进行比赛。 据悉，海格“智慧客车行”活动已成功举办两季，为超过1000家客运企业提供了相互学习和交流的平台。
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