产品别名 |
洒水车,抑尘车,雾炮车,绿化喷洒车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
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产品型号 |
DSH-50-10 |
所在地区 |
其它 |
材质 |
其它 |
加工定制 |
是 |
他因的战略规划及能力，全行业认可，先后夺得两届“新能源汽车人物” 奖。 宇通CT车解决卒中中心急救瓶颈问题，将脑卒中急救关口前移，实现院前争分夺秒抢救中风患者，帮助中风患者跑赢时间。 五个类别共五家获奖企业上台，右三为比亚迪法国分公司总经理狭υ 2017年，比亚迪宣布斥资1000万欧元在法国上法兰西大区博韦市投资建设比亚迪在欧洲的第二座电动大巴厂。目前，宇通客车已成功研发出了第三代氢燃料电池客车，同时，产品也已之中。
本公司洒水车产品特点
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用国家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。
3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
5.洒水车油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。
苏州程力国六洒水车在国六b阶段，整车PEMS技术要求方面，对PN提出限值要求，车辆载荷也由六a阶段的50-扩展至10-，海拔要求由六a的1700米至2400米。在海口，难闻的公交尾气没有了，无论是赶公交的乘客还是驾车的都纷纷称赞。 禤宗民坦言：“近几年，旅客对于出行的诉求越来越高，运输企业对生产的配置和要求也。 中通客车“大干一季度”动员会现场 2日下午，为深入贯彻集团会议精神，响应谭旭光董事长号召，中通客车召开“大干一季度，实现开门红”动员大会。
