产品别名 |
洒水车,抑尘车,雾炮车,绿化喷洒车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
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产品型号 |
DSH-50-10 |
所在地区 |
其它 |
材质 |
其它 |
加工定制 |
是 |
明年，预计建设云轨的城市将至20个。 P10助力“智能、定制化”出行 从2017年9月起，无锡公交首批推出了25条“专线定制”和“校园定制”线，引起市民热烈的反响，每天都维持在左右的上座率。同时，凭借的产品品质和丰富的，比亚迪客车深受海外市场青睐，足迹遍布50个及地区，逾200个城市。目前，宇通已在291个城市累计销售节能与新能源客车超过7万台。动力车辆全部采用一键启动、一脚式上车，可减轻驾驶员在行车时的疲劳。
本公司洒水车产品特点
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用国家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。
3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
5.洒水车油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。
德阳12方东风洒水车但关键的应该是，希胨用真正的实力，成为客车一个全新时代的标志。 这些大巴将于2019年底投入，该线路起讫点为Emdrup Torv和Lergrsparken，横跨哥本哈根南北。据负责人介绍，这批要服务于中长途，加满油箱，一次可行驶1000多公里，可游客领略更广阔的风光。 常浩曾言：“我们希望能基于自身能力情况，不好高骛远也不妄自菲薄，把自己的市场定位做准确;同时，不以一城一池的得失作为终评估结果，更重要的是经营市场，经营我们的品牌，从而我们的忠实客户。
