产品别名 |
洒水车,抑尘车,雾炮车,绿化喷洒车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
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产品型号 |
DSH-50-10 |
所在地区 |
其它 |
材质 |
其它 |
加工定制 |
是 |
此次交付比亚迪K8纯电动公交车，整车长10.5米，采用二级踏步设计，外观简约、时尚、大气，内部空间宽敞，采用轮边驱动技术、全铝合金车身、动力电池热等科技，是纯电动大客车市场的销量车型。 如今，比亚迪还在加州积极推动纯电动卡车，用于城市之间的大货量运输，以及和港口等尾气排放严重的场所。这批车将分别投运至上海浦东和上海虹桥使用”。 7月20日，“平潭双层巴士启动仪式——海岛文化·手绘平潭未来”在福建平潭综合实验区海渔广场举行。
本公司洒水车产品特点
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用国家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。
3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
5.洒水车油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。
肇庆15方洒水车近日，栏目人走进安凯客车，安凯客车的科技创新“”，并亲身安凯氢燃料电池客车的技术和产品应用。宇通T7则承载着汽车实现强国梦的使命，用内外兼修的实力不断为制造“提气”，不仅了自主品牌公商务用车的市场地位，而且用一次次出色的为“制造”赢得了赞誉。 强调，产品的研发与生产应该基于对市场的理性判断、基于对新型材料及创新技术的应用、基于对人们生命财产的考量。从整车匹配，到整车生产，售时及服务，每一个环节康明斯都与整车厂通力协作。
