产品别名 |
洒水车,抑尘车,雾炮车,绿化喷洒车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
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产品型号 |
DSH-50-10 |
所在地区 |
其它 |
材质 |
其它 |
加工定制 |
是 |
率先相继通过、节能的严苛轮な盗肆威II代客车的“含金量”。 近年来申龙曾多次服务于、世博会、全运会等重大活动，历经考验，积累了丰富的大型活动服务保障。首批五台纯电动双层大巴将服务伦敦繁忙的43号公交线路，往返于伦敦市中心伦敦桥和北部郊区的弗赖恩巴尼特区域，整条线路全长9英里。在2016年10月26日，吉利控股集团发布了旗下全新商用车品牌“远程”后，远程新能源轻卡和12米纯电动公交车E12陆续在成都、南充、晋中等地投入运行。
本公司洒水车产品特点
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用国家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。
3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
5.洒水车油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。
合肥15吨洒水车 6月20日，购置的600辆宇通10.5米纯电动公交车宇通客车新能源厂区完成了首批100辆下线交付仪式，后续500辆也将于6月底陆续交付完成。截至目前，金龙客车在该市场保有量超过5000辆，是沙特市场美誉度及保有量多的客车品牌。值此，宇通也力求通过聚焦与客户密切相关的服务环节，与各地300余家宇通服务商共勉。据悉，K8集高颜值、、高性于一身，整车长10.5米，采用全铝合金车身及钢车架等设计，外观简洁大气，内部空间宽敞。
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